A.“空氣彈簧”的氣體壓力液壓傳動(dòng)器產(chǎn)生的油壓
B.液壓傳動(dòng)器產(chǎn)生的油壓“空氣彈簧”的氣體壓力
C.液壓傳動(dòng)器產(chǎn)生的油壓液壓傳動(dòng)器產(chǎn)生的氣體
D.液壓調(diào)隙器產(chǎn)生的油壓“空氣彈簧”的氣體壓力
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A.氣閥不承受側(cè)推力
B.拆裝方便
C.利于布置
D.自動(dòng)調(diào)整氣閥間隙
A.緩沖銷
B.卡環(huán)
C.安全閥
D.柱塞
A.不帶閥殼式
B.帶閥殼式
C.A＋B
D.帶旋閥器式
A.減少閥面與閥座積炭
B.增加排氣流速
C.閥盤均勻受熱和散熱
D.防止閥桿卡住
A.為了潤(rùn)滑
B.防止氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.有利于排氣
D.防止撞擊
最新試題
制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停止，應(yīng)檢查的是（）。
水分離器中“粗?；睂?duì)水中油滴的聚合過程為（）。
下面為船舶車鐘的敘述錯(cuò)誤的是（）。
直流電機(jī)在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的調(diào)速方法不包括（）。
為了提高含油污水分離器的除油效果，采?。ǎ┹斔秃鬯^好。
船舶生活污水生化處理裝置產(chǎn)生臭氣，供風(fēng)系統(tǒng)沒有問題，應(yīng)檢查的是（）。
直流電機(jī)的（）繞組是產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電磁轉(zhuǎn)矩以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件之一。
船舶報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警時(shí)，正確的操作是（）。
分油機(jī)運(yùn)行時(shí)，若達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，應(yīng)檢修的是（）。
船用聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間原轉(zhuǎn)換。