單項(xiàng)選擇題根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》，飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場，泊松比采用0.15，混凝土彎拉彈性模量采（）MPa。
A.30000
B.35000
C.36000
D.37000
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》，飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場，其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于（）MPa。
A.4.5
B.5.0
C.7.5
D.10
2.單項(xiàng)選擇題采用塑性壓槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均紋理深度的可行方法。經(jīng)測試，采用拉槽毛法施工的道面，其表面平均紋理深度可達(dá)（）以上。
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.2mm
3.單項(xiàng)選擇題提高道面表面抗滑性能、防止飄滑的最理想的辦法是用刻槽機(jī)對道面刻槽?？滩鄯秶v向?yàn)榕艿廊L、橫向?yàn)榕艿缹挾鹊模ǎ?/a>
A.全部
B.1/3
C.1/2
D.2/3
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)輪荷載與自然因素對道面結(jié)構(gòu)的影響，隨深度增加（）。
A.不變
B.逐漸加強(qiáng)
C.逐漸減弱
D.發(fā)生先弱后強(qiáng)再弱變化
5.多項(xiàng)選擇題機(jī)場土基處理是為了保障機(jī)場道面下土基的（），防止土基破壞。
A.干濕變形
B.熱脹變形
C.強(qiáng)度
D.穩(wěn)定性
E.化學(xué)收縮
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寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
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寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
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巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。
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以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦?？說明理由。
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寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
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石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用（）控制。
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跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中（）無關(guān)。
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以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中，正確的是（）。
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目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工？
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