A.4.5
B.5.0
C.7.5
D.10
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A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.2mm
A.全部
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.不變
B.逐漸加強(qiáng)
C.逐漸減弱
D.發(fā)生先弱后強(qiáng)再弱變化
A.干濕變形
B.熱脹變形
C.強(qiáng)度
D.穩(wěn)定性
E.化學(xué)收縮
A.土基抗壓強(qiáng)度以單軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)
B.土基抗壓強(qiáng)度以三軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)
C.加州承載比CBR以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征
D.文克勒地基模型用地基反應(yīng)模量表征土基受力后的變形性質(zhì)
E.彈性半空間體地基模型用反映土基應(yīng)力-應(yīng)變特性的彈性模量和泊松比作為土基的剛度指標(biāo)
最新試題
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場飛行區(qū)升降帶以外的是()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。