單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人對延遲交付的賠償責(zé)任,以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)的()倍的數(shù)額時為限,但不得超過海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》于()年生效,它對《海牙規(guī)則》作了較大的實(shí)質(zhì)性的修改,對貨方和承運(yùn)人雙方的權(quán)益作了比較公平合理的調(diào)整。
A.1924
B.1978
C.1980
D.1992
2.單項(xiàng)選擇題我國《海商法》規(guī)定,承運(yùn)人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額,按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算,每件或者每個其他貨運(yùn)單位為()特別提款權(quán),或者按照貨物毛重計(jì)算,每公斤為()特別提款權(quán),以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。
A.835,2.5
B.10000,30
C.920,2.75
D.666.67,2
3.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》承運(yùn)人對貨物滅失或損壞造成的損失所負(fù)的賠償責(zé)任,以滅失或損壞的貨物每件或每其他貨運(yùn)單位相當(dāng)于()特別提款權(quán)或毛重每公斤()特別提款權(quán)的數(shù)額為限,兩者中以較高的數(shù)額為準(zhǔn)。
A.835,2.5
B.10000,30
C.920,2.75
D.666.67,2
4.單項(xiàng)選擇題《維斯比規(guī)則》中承運(yùn)人或船舶對貨物所遭受的或有關(guān)的任何滅失或損害,每件或每單位的金額超過()法郎的部分,或按滅失或損害的貨物每公斤毛重超達(dá)()法郎的部分,均不負(fù)責(zé)任,兩者以較高的金額為準(zhǔn)。
A.835,2.5
B.10000,30
C.920,2.75
D.666.67,2
5.單項(xiàng)選擇題《海牙規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
A.完全過失
B.不完全過失
C.過失
D.嚴(yán)格
最新試題
國際物流是國際貿(mào)易發(fā)展的條件體現(xiàn)在()
題型:多項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)代理具有承運(yùn)人的特點(diǎn)體現(xiàn)在三個方面,分別是()
題型:多項(xiàng)選擇題
國際物流系統(tǒng)的基本要素包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
航線較長的進(jìn)口貨物積載計(jì)劃應(yīng)()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于共同海損和單獨(dú)海損發(fā)生起因的不同,以下理解正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些是海關(guān)監(jiān)管區(qū)?()
題型:多項(xiàng)選擇題
FTA與FTZ的區(qū)別是()
題型:多項(xiàng)選擇題
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人可以有哪些情況?()
題型:多項(xiàng)選擇題
下面哪些屬于傳統(tǒng)保稅物流階段的主要形式?()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的交貨,可能有以下幾種情況()
題型:多項(xiàng)選擇題