單項(xiàng)選擇題重大件貨物應(yīng)該()起吊

A.四角
B.對(duì)稱(chēng)
C.起吊點(diǎn)
D.以上均可


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)多個(gè)系固設(shè)備串聯(lián)使用時(shí),最大系固負(fù)荷取其中()。

A.較大者
B.較小者
C.根據(jù)船長(zhǎng)的要求取值
D.加權(quán)平均值

2.單項(xiàng)選擇題考慮到系固設(shè)備受力不均勻、系固水平等的影響而對(duì)設(shè)備的最大系固負(fù)荷予以折減,折減后的數(shù)值稱(chēng)為()。

A.最大系數(shù)負(fù)荷
B.破斷強(qiáng)度
C.計(jì)算強(qiáng)度
D.許用應(yīng)力

3.單項(xiàng)選擇題縱向位置相同而垂向位置越低的重大件貨物的基本橫向加速度()。

A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能

4.單項(xiàng)選擇題縱向位置相同而垂向位置越低的重大件貨物的基本縱向加速度()。

A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能

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雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。

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船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿(mǎn)足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿(mǎn)足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)

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