A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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A.GM0≥3%B
B.GM0≥4%B
C.GM0≤3%B
D.GM0≤4%B
A.25%
B.50%
C.75%
D.10%
A.整個(gè)航次經(jīng)自由液面修正后的GM≥0m
B.出港時(shí)GM0≥0.3m
C.任何時(shí)候GM0≥0m
D.A和B
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
最新試題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個(gè)艙位合適()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。