A．底艙底部
B．二層艙艙口四周
C．視貨物包裝情況而定
D．底艙不怕污染貨上部
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A．在艙的前半部分裝一個(gè)港的貨物，后半部分裝另一港的貨物
B．將先卸的輕貨配于船的后半部分，后卸的重貨配于該艙的前半部分
C．將后卸的輕貨配于船的后半部分，先卸的重貨配于該艙的前半部分
D．將先卸的輕貨配于船的前半部分，后卸的重貨配于該艙的后半部分
A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．分散配于各艙內(nèi)
B．集中配于某一任意貨艙內(nèi)
C．集中配于容積較小的首尾底艙內(nèi)
D．集中配于中部大艙的底艙內(nèi)
A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．上層貨件壓在下層貨件接縫處
B．袋口朝上一個(gè)方向直上直下地堆碼
C．袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下地堆碼
D．上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
最新試題
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
為擴(kuò)大作業(yè)場(chǎng)地，在底艙配裝不同目的港的貨物時(shí)，應(yīng)（）。
航次船舶裝載木材，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。①裝卸設(shè)備檢查、修理；②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃；③系固設(shè)備檢查修理；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查
從便利裝卸角度，小批量貨物應(yīng)盡量（），不宜（）。
選港貨是指裝船時(shí)未確定目的港，只選定幾個(gè)可能的卸貨港，在船舶到達(dá)第一個(gè)先卸港前的（）才電告其確定的卸貨港貨物
固體散貨（）雜貨。
在可能的情況下，單一氣味貨應(yīng)盡量（）。
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物，應(yīng)（）。
貨艙通風(fēng)的目的的中（）防止產(chǎn)生汗水
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。