A．分散配于各艙內(nèi)
B．集中配于某一任意貨艙內(nèi)
C．集中配于容積較小的首尾底艙內(nèi)
D．集中配于中部大艙的底艙內(nèi)
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A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上
A．上層貨件壓在下層貨件接縫處
B．袋口朝上一個(gè)方向直上直下地堆碼
C．袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下地堆碼
D．上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
A．可以作打底貨
B．視具體情況而定
C．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶首尾方向
D．它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶左右方向
A．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于貨物溫度
B．外界空氣露點(diǎn)低于貨物溫度
C．外界空氣溫度低于艙內(nèi)貨物溫度
D．艙內(nèi)空氣溫度高于艙外空氣溫度
A．木材
B．重?zé)V
C．精選銅礦
D．腸衣
最新試題
桶裝腸衣應(yīng)配裝尾機(jī)型船（）較適宜。
貨艙通風(fēng)的目的的中（）防止產(chǎn)生汗水
某航次船舶裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對（）的準(zhǔn)備。
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中（）不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
雜貨船的配積載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明（）①貨物關(guān)單號②貨物學(xué)名③卸貨港④貨物重量⑤貨物體積或件數(shù)⑥包裝形式⑦裝貨港
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重600千克以上的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣（）次為宜