判斷題國(guó)家規(guī)定:電氣化鐵道牽引負(fù)荷在牽引變電所牽引變壓器高壓側(cè)的月平均功率因數(shù)應(yīng)達(dá)到0.90以上。
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變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗(電阻損耗),也稱為()。
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正常情況下,相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為()。
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開(kāi)關(guān)的額定短路開(kāi)斷電流應(yīng)()系統(tǒng)的最大短路電流。
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當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的()時(shí),一般可省去電阻分量。
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列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
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目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為()末端并聯(lián)的供電方式。
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三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮()為引前相。
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串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為()。
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三相對(duì)稱電路中,三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時(shí),每相等效電抗是三角形的電抗的()倍。
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牽引網(wǎng)的電阻不包含以下哪個(gè)部分?()
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