列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時(shí)，一般可省去電阻分量。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是（）。

供電臂過長不會(huì)導(dǎo)致哪種結(jié)果？（）

三相對(duì)稱電路中，星形轉(zhuǎn)換化三角形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是星形的電抗的（）倍。

網(wǎng)絡(luò)化簡的最簡形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。

沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。