目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

沒(méi)有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

下面哪個(gè)電壓不屬于國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓？（）

以下不是負(fù)序電流對(duì)變壓器的影響的是（）。