A.當(dāng)由于某種原因造成AT高壓側(cè)的套管閃絡(luò)或避雷器短路時(shí)，牽引網(wǎng)中的放電器因電壓升高使電極間隙擊穿而放電，從而使接地回路通過軌道及保護(hù)線形成金屬性通路，有利于變電所饋電線的繼電保護(hù)的作用。
B.當(dāng)牽引網(wǎng)的正饋線或接觸懸掛發(fā)生接地故障時(shí)，軌道和非故障導(dǎo)線的電位顯著升高，設(shè)置放電器，使得電位升高得到抑制。
C.在正常情況下，放電器還可以避免AT中點(diǎn)直接與大地相連，以減少地中和接觸網(wǎng)中的回流，提高對(duì)鄰近通信線的防護(hù)效果，并提高信號(hào)軌道電路的工作可靠性。
D.防止電力系統(tǒng)發(fā)生高次諧波

A.限制電容器投入時(shí)的合閘涌流
B.限制故障時(shí)的短路電流
C.防止并聯(lián)補(bǔ)償裝置與電力系統(tǒng)發(fā)生高次諧波
D.降低斷路器分閘時(shí)重燃的可能性
E.與電容器組成濾波回路，感抗容抗比取0.12～0.14，主要用來濾三次諧波。

A.降低牽引網(wǎng)的阻抗
B.采用并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置
C.采用單相自耦變壓器自動(dòng)調(diào)壓裝置
D.采用合理的牽引網(wǎng)供電方式

A.相當(dāng)于配電所
B.用在AT供電方式中，將長(zhǎng)供電臂分段，以縮小事故停電范圍
C.進(jìn)行電壓變換
D.用在AT供電方式中，可實(shí)現(xiàn)上、下行并聯(lián)供電

A.可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)并聯(lián)工作
B.可實(shí)現(xiàn)相鄰牽引變電所之間的越區(qū)供電
C.將屬于同一供電分區(qū)的長(zhǎng)供電臂分段，以縮小事故停電范圍
D.進(jìn)行電壓變換