A.冷卻油粘度上升
B.外部油竄入冷卻油系統(tǒng)
C.內(nèi)部油竄入冷卻油系統(tǒng)
D.氣缸填料破損
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A.填料燒毀
B.壓縮機缸頭漏氣
C.缸頭檢測孔漏氣
D.壓縮機出口溫度上升
A.100
B.200
C.300
D.400
A.自動
B.手動
C.串級
D.程序自動
A.造成超溫分解
B.產(chǎn)生過低熔融指數(shù)產(chǎn)品
C.有利于縮短開車時間,延長了開車時間
D.可能使產(chǎn)品提前合格,增加過度料量
最新試題
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時,如果發(fā)現(xiàn)氮氣壓力有下降到0.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進行氮封。
催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
聚合尾氣壓縮機油管破裂會導致油壓不正常。
往復壓縮機的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時,被擠出時受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動時造成設(shè)備損壞。
高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動。