往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。

聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。

聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。

高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。

己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。

聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。

高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設(shè)備。

聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。