A.反應(yīng)壓力
B.內(nèi)部油注入量
C.調(diào)整劑注入量
D.反應(yīng)溫度
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A.反應(yīng)溫度下降
B.反應(yīng)壓力下降
C.引發(fā)劑濃度上升
D.惰性氣體含量增加
A.反應(yīng)溫度下降
B.反應(yīng)壓力上升
C.引發(fā)劑濃度上升
D.惰性氣體含量減少
A.引發(fā)劑系統(tǒng)泄漏
B.引發(fā)劑注入過多
C.觸媒空氣注入量少
D.打氣量增加
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。
濃鹽酸在空氣中會形成白霧,是因?yàn)辂}酸具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
高壓密封油泵在切換時(shí),一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
催化劑泵長時(shí)間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大,將會發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象,但不會造成倒料困難。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動而擠壓潤滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動停止聚合釜進(jìn)料。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。