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A.因風(fēng)送管線內(nèi)沒(méi)有空送風(fēng)而造成管線堵塞事故
B.因無(wú)法提供動(dòng)力導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)閥失控，最終造成跑料事故
C.因料倉(cāng)內(nèi)乙烯氣體濃度過(guò)高導(dǎo)致爆鳴事故
D.因無(wú)法確認(rèn)料倉(cāng)內(nèi)料位導(dǎo)致混料事故
A.顏色變深，同時(shí)含有大量絮狀物
B.油品檢測(cè)時(shí)含水量超標(biāo)
C.油品中含有大量的金屬屑
D.在冬季油品粘度增加
A.摩擦部位
B.密封部位
C.冷卻部位
D.振動(dòng)部位
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過(guò)高，會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。