A.兩個(gè)法蘭面的密封型式一致
B.法蘭密封面與管子中心線(xiàn)垂直
C.法蘭孔的中心線(xiàn)重合
D.法蘭連接螺栓要先將一側(cè)把緊后再把緊另一側(cè)
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A.入口閥開(kāi)，出口閥開(kāi)，出口導(dǎo)淋閥關(guān)
B.入口閥開(kāi)，出口閥開(kāi)，出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
C.入口閥開(kāi)，出口閥關(guān)，出口導(dǎo)淋閥關(guān)
D.入口閥開(kāi)，出口閥關(guān)，出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
A.流量測(cè)定及有無(wú)單缸做功
B.測(cè)試啟動(dòng)信號(hào)
C.測(cè)試沖程
D.測(cè)試油溫
A.反應(yīng)器設(shè)定壓力
B.反應(yīng)器試驗(yàn)壓力
C.反應(yīng)器開(kāi)車(chē)壓力
D.任意壓力
最新試題
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿(mǎn)足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
稀釋罐下料線(xiàn)不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
稀釋罐下料線(xiàn)發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線(xiàn)內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線(xiàn)、閥門(mén)蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。
閃蒸罐液位超高或滿(mǎn)罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。