A.反應(yīng)器設(shè)定壓力
B.反應(yīng)器試驗(yàn)壓力
C.反應(yīng)器開(kāi)車壓力
D.任意壓力
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A.及時(shí)直接關(guān)閉切斷閥
B.確認(rèn)切斷閥后壓力檢測(cè)不帶聯(lián)鎖或控制后，直接關(guān)閉切斷閥
C.及時(shí)停止一次壓縮機(jī)
D.及時(shí)通知車間，并接氮?dú)夤艽担乐挂蚁┓e聚
A.摸安全閥有振動(dòng)
B.摸安全閥溫度發(fā)熱
C.聽(tīng)安全閥出口管線有聲音
D.安全閥及出口管線有水珠
A.進(jìn)行可燃?xì)獾臏y(cè)量
B.進(jìn)行風(fēng)向的測(cè)定
C.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的放空操作
D.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的檢查操作
A.疏水器前閥
B.疏水器后閥
C.疏水器旁通閥
D.蒸汽入口閥
最新試題
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。