A.及時(shí)直接關(guān)閉切斷閥
B.確認(rèn)切斷閥后壓力檢測(cè)不帶聯(lián)鎖或控制后，直接關(guān)閉切斷閥
C.及時(shí)停止一次壓縮機(jī)
D.及時(shí)通知車間，并接氮?dú)夤艽?，防止乙烯積聚
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A.摸安全閥有振動(dòng)
B.摸安全閥溫度發(fā)熱
C.聽安全閥出口管線有聲音
D.安全閥及出口管線有水珠
A.進(jìn)行可燃?xì)獾臏y(cè)量
B.進(jìn)行風(fēng)向的測(cè)定
C.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的放空操作
D.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的檢查操作
A.疏水器前閥
B.疏水器后閥
C.疏水器旁通閥
D.蒸汽入口閥
最新試題
催化劑泵長時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
粉末的堆積密度越高，則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。