A.溫度
B.壓力
C.流速
D.粘度
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A.常一線油合并柴油
B.減一線油合并柴油
C.柴油出裝置溫度升高
D.柴油出裝置溫度降低
A.直接送出裝置
B.適當(dāng)降低柴油溫度
C.適當(dāng)提高柴油溫度
D.加大注堿量
A.原油中的瀝青
B.原油含環(huán)烷酸
C.原油含硫
D.原油含鹽
A.塔底液位波動(dòng)大
B.塔內(nèi)溫度過(guò)高
C.裝置停車(chē)后,真空度未回零就打開(kāi)放空
D.塔底液面太低
A.塔底液面過(guò)高
B.減壓塔出現(xiàn)泄漏
C.真空度過(guò)高
D.塔底液面過(guò)低
最新試題
畫(huà)在試圖外的剖面圖稱為()剖面圖。
正常生產(chǎn)中,如減底泵抽空較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法上量時(shí),裝置應(yīng)改循環(huán)處理。
減壓塔泄漏查出漏點(diǎn)位置后(未發(fā)生內(nèi)爆),作貼板焊死或包盒子處理即可。
正常生產(chǎn)中,如分餾塔裝滿油,應(yīng)首先聯(lián)系校對(duì)好儀表,才能把塔底液面拉低。
初頂回流含水嚴(yán)重易造成塔頂跳安全閥。
惠州煉油常減壓裝置原料的特點(diǎn)是什么?
目前,比較流行的數(shù)據(jù)模型有三種,下列不屬于這三種的是()結(jié)構(gòu)模型。
常底泵抽空后,要盡快關(guān)小初底泵出口閥,開(kāi)大減底泵出口閥。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí),瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
燒焦完畢后要停風(fēng),否則會(huì)造成自燃燒壞爐管。