機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

三相異步電機結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機體積小、質(zhì)量輕。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

HXD3型電力機車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）

電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。

HXD3型電力機車原邊電壓保護描述不正確的是（）

SS4G機車在劈相機投入工作以后，必須先開壓縮機，然后才能開通風(fēng)機。

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機磁通，二是改變制動電流。

相控電力機車牽引電機過流時，不但要切斷機車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。