初始搜尋遇險(xiǎn)船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。

航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi)，為防止火勢蔓延，如何操縱船舶？（）

初始搜尋階段，遇險(xiǎn)最可能的區(qū)域，是：（）

國際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國政府負(fù)責(zé)：（）Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）

在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，確定搜尋基點(diǎn)后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心，（）

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中，第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為（），第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí)，右轉(zhuǎn)（）進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。

船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi)，用大量的水滅火時(shí)，應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的：（）

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）

確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量