A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.馬上推遲1分鐘之后
B.需要推遲2.75分鐘之后
C.馬上
D.不需要
A.同頻率的原則;選擇與收到報警信息相同頻率實施后續(xù)通信
B.同頻段的原則;選擇與收到報警信息相同頻段的遇險、安全頻率實施后續(xù)通信
C.優(yōu)先選取Inmarsat系統(tǒng)的頻率
D.優(yōu)先選擇VHF頻段,因為它們的作用距離較近
A.必須根據(jù)本國主管機關(guān)的搜救計劃對其做出反應(yīng)
B.聯(lián)系遇險船只;向相關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心轉(zhuǎn)發(fā)報警信息
C.根據(jù)搜救協(xié)調(diào)中心的指示采取其他措施
D.根據(jù)IMO的搜救計劃,直接聯(lián)系遇難船只,以免延誤救援
A.在棄船之前盡可能使用相關(guān)的報警設(shè)備發(fā)送遇險報警
B.在發(fā)送了報警的設(shè)備上等待對方的收妥確認
C.通過無線電、無限電傳等手段進行初步的后續(xù)通信,以便對救助行動做出初步安排
D.手動啟動EPIRB
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
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NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()