單項選擇題調(diào)車作業(yè)中,告之對方信號顯示錯誤時,夜間顯示為()
A.紅色燈光上下?lián)u動
B.白色燈光上下?lián)u動
C.白色燈光左右搖動
D.紅色燈光左右搖動
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1.單項選擇題調(diào)車作業(yè)中,要求再度顯示信號時,晝間顯示為攏起的信號旗()
A.高舉頭上左右搖動
B.高舉頭上
C.右臂向右方上下?lián)u動
D.左臂向左方上下?lián)u動
2.單項選擇題連掛車輛,當調(diào)車指揮人確認停留車位置有困難時,應派人顯示()信號。
A.十、五、三車距離
B.停留車位置
C.減速
D.領(lǐng)車
3.單項選擇題要求列車減速的手信號,夜間是()燈光。
A.白色
B.紅色
C.黃色
D.綠色
4.單項選擇題要求列車降低速度的手信號,晝間是()信號旗。
A.展開的紅色
B.攏起的黃色
C.展開的黃色
D.攏起的紅色
5.單項選擇題要求列車停車的手信號,夜間是()燈光。
A.白色
B.紅色
C.黃色
D.綠色
最新試題
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應按出站調(diào)車辦理。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
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列車進行掛車作業(yè)后,要進行試拉,檢查車輛連掛狀態(tài)。
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停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛(應附加安全制動距離)的線路,不準溜放調(diào)車。
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中間站未設調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
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由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應列為行車一般事故。
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在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
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電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
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