判斷題貨主未按照要求包裝貨物，由此造成運輸途中的貨物損壞，承運人不予賠償。
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2.多項選擇題對于延遲交貨的情況，貨主可以采取的方法有（）。
A.先接收貨物，再就延遲交貨提出損害賠償
B.直接拒收貨物
C.不理睬
D.直接收下貨物
3.多項選擇題規(guī)范國際貨物運輸?shù)墓s有（）。
A.維斯比規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.海商法
D.漢堡規(guī)則
4.單項選擇題多式聯(lián)運中應由多式聯(lián)運經營人承擔的貨物損失包括（）。
A.貨主自行裝箱不當，運輸過程中貨物倒塌
B.貨主未真實告知貨物的性質，引起箱內貨物自燃
C.包裝嘜頭不夠清晰，貨物卸在了不該卸的港口
D.堆場內工作人員亂扔煙蒂引發(fā)火災，貨物受損
5.單項選擇題多式聯(lián)運經營人在多式聯(lián)運合同中的法律地位為（）。
A.主體
B.客體
C.承運人代理
D.貨主代理
最新試題
簡述整車貨物運輸業(yè)務的現(xiàn)場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
題型：問答題
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。
題型：多項選擇題
零擔貨物運輸網絡系統(tǒng)除分級制的場站網絡結構外，還包括（）。
題型：多項選擇題
線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產過程中直接費用的支出，主要指（）等。
題型：多項選擇題
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認無誤后，（）。
題型：單項選擇題
（）是建立零擔貨物本身與其運輸票據間的聯(lián)系，是標明貨物本身性質，也是理貨、裝卸、中轉、交付貨物的重要識別憑證。
題型：單項選擇題
零擔貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
題型：問答題
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題型：多項選擇題
運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。
題型：單項選擇題
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據可以看出，我國道路貨運經營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
題型：多項選擇題