A.對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕
B.鍵槽的應(yīng)力集中較小
C.適于錐形軸端的連接
D.受力均勻
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A.模數(shù)較小時(shí)
B.齒數(shù)較少時(shí)
C.齒數(shù)較多時(shí)
D.模數(shù)較大時(shí)
A.圓柱滾子軸承
B.圓錐滾子軸承
C.深溝球軸承
D.推力球軸承
A.雙搖桿機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙曲柄機(jī)構(gòu)
D.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
A.機(jī)構(gòu)的傳力性能較好
B.機(jī)構(gòu)的傳力性能較差
C.可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求
D.機(jī)構(gòu)的效率較低
A.ε<0
B.ε=0
C.ε<1
D.ε≥1
A.數(shù)控機(jī)床的刀架
B.工業(yè)機(jī)器人的手臂
C.汽車的輪子
D.空氣壓縮機(jī)
A.直齒圓柱齒輪的最大
B.斜齒圓柱齒輪的最大
C.直齒圓錐齒輪的最大
D.三者數(shù)值相同
A.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力
C.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
D.靜應(yīng)力
A.隨之升高
B.保持不變
C.隨之降低
D.可能升高也可能降低
A.用合金鋼代替碳素鋼
B.增大軸的直徑
C.采用降低應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)措施
D.熱處理
最新試題
汽油機(jī)曲軸中間部位的軸承應(yīng)采用()
滑動(dòng)軸承的由()部分組成。
軸上零件的軸向定位和固定,常用的方法有()
鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),鏈條的型號(hào)是通過(guò)()而確定的。
漸開(kāi)線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí),其重合度為()
溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油的粘度()
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既可以單獨(dú)制成軸瓦,也可以作為軸承襯套的材料的是()
有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成,下面錯(cuò)誤的安排順序是()