無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

屬于道路勘測設計的控制要素有（）。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。

選線的第二步工作是（）