水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

承載比試驗(yàn)中，對于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

基層保濕養(yǎng)生不宜小于（）。

箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。

計(jì)算承載比時，如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗(yàn)要重新作。

灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11‐15cm，使混凝土具有良好和易性。

臺座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。