單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)供斷電操作時(shí)，操作員與監(jiān)護(hù)員絕緣靴穿戴良好，與中間調(diào)度聯(lián)控確認(rèn)后，操作員打開相應(yīng)股道安全連鎖監(jiān)控系統(tǒng)控制柜，將鑰匙打入確認(rèn)位，并按壓黃色警示按鈕，（）秒后自動熄滅，再次提示相關(guān)人員迅速撤離。
A.10
B.20
C.30
D.15
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1.單項(xiàng)選擇題升弓驗(yàn)電，確認(rèn)準(zhǔn)許登頂命令：故障車隨車機(jī)械師通知司機(jī)在HMI屏上切除故障受電弓，換升另一架受電弓。故障車隨車機(jī)械師確認(rèn)網(wǎng)壓表網(wǎng)壓顯示值為（）KV。
A.0
B.17.5
C.27
D.34
2.單項(xiàng)選擇題隨車機(jī)械師從機(jī)車開來方向300m處，面朝來車方向顯示停車，使用（）手信號進(jìn)行防護(hù)。
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
3.單項(xiàng)選擇題每端司機(jī)室應(yīng)配備“防溜設(shè)置”提示牌，“防溜設(shè)置”提示牌直徑為（）mm圓形提示牌，字樣顯示防溜設(shè)置。
A.90
B.80
C.100
D.70
4.單項(xiàng)選擇題各型動車組每列配備（）個A型鐵鞋。
A.6
B.12
C.8
D.10
5.單項(xiàng)選擇題無停放制動裝置的動車組每列配備（）個專用止輪器。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
題型：單項(xiàng)選擇題
四級檢修為（）檢修。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
題型：單項(xiàng)選擇題
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車，每一段稱作一個（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動或緊急制動。
題型：單項(xiàng)選擇題
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時(shí)輪對將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。
題型：單項(xiàng)選擇題
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
題型：單項(xiàng)選擇題