A.可編程控制器
B.計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)
C.機(jī)器人
D.脈寬調(diào)制
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A.控制方式
B.驅(qū)動(dòng)方式
C.靈活程度
D.作業(yè)目標(biāo)
最新試題
直流伺服電動(dòng)機(jī)在一定電磁轉(zhuǎn)矩T(或負(fù)載轉(zhuǎn)矩)下的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速n隨電樞的控制電壓Ua變化而變化的規(guī)律,稱為直流伺服電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性
3D打印是快速成型技術(shù)的一種。
經(jīng)四倍細(xì)分,記數(shù)脈沖仍為400,設(shè)此時(shí)光柵的位移為ymm,則y值為()。
DELTA機(jī)構(gòu)指的是()的一種類型。
按幾何結(jié)構(gòu)類型,工業(yè)機(jī)器人可分為()
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過提高驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng),通常是采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠、帶動(dòng)刀架或工作臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所選三相六拍步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有80齒,所選絲桿基本導(dǎo)程為6mm,設(shè)計(jì)的進(jìn)給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為0.01mm,請(qǐng)計(jì)算中間齒輪的傳動(dòng)比。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過減小機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
()裝置是電機(jī)一體化系統(tǒng)的感覺器官,它可以從待測(cè)對(duì)象那里獲取能反應(yīng)待測(cè)對(duì)象特性和狀態(tài)的信息。
PID稱為比例積分控制算法。