引航員登離船裝置包括()以及其他相關(guān)設(shè)備。
①引航員軟梯
②舷墻梯
③舷梯或引航員升降器
A.①②③
B.①②
C.①
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A.機(jī)械升降器的裝配、試驗(yàn)和使用必須船長或大副負(fù)責(zé),任何一個(gè)船員在裝配和使用升降器之前,應(yīng)接受裝配和操縱程序的培訓(xùn)
B.升降器的操作者、登離梯負(fù)責(zé)的人員和登乘人之間有合適的通訊手段
C.操縱人員站在控制點(diǎn)能夠連續(xù)地看到最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的升降梯工作情況
A.系浮筒時(shí),應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥;靠碼頭時(shí),應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
B.都應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)裝妥
C.都應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
A.引航梯最下面一塊踏板距離水面的高度由引航員決定
B.從海平面至船舶出入口的距離超過5m時(shí),應(yīng)裝設(shè)舷梯或引航員升降器,以保證引航員登離船的安全
C.安裝應(yīng)正確、牢固并應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明設(shè)備
最新試題
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的()