A.公共設(shè)施的總量
B.公共設(shè)施的服務(wù)半徑
C.公共設(shè)施的投資預(yù)算
D.公共設(shè)施與道路交通設(shè)施的統(tǒng)籌安排

A.小學(xué)用地屬于居住用地
B.賓館用地屬于公共管理與公共服務(wù)用地
C.居住小區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)屬于道路與交通設(shè)施用地
D.革命紀(jì)念建筑用地屬于文物古跡用地

A.自然條件評(píng)價(jià)
B.社會(huì)條件評(píng)價(jià)
C.建設(shè)條件評(píng)價(jià)
D.用地經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

A.在城市中心組團(tuán)內(nèi)推廣“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的街區(qū)制模式
B.在城市中心組團(tuán)外圍劃定綠化隔離地區(qū)
C.在城市中心組團(tuán)之外，合適距離的位置建立新區(qū)，疏解非核心功能
D.通過(guò)城市群內(nèi)各城鎮(zhèn)間的合理分工，實(shí)現(xiàn)核心城市的功能和人口疏解

A.消費(fèi)構(gòu)成
B.年齡構(gòu)成
C.職業(yè)構(gòu)成
D.勞動(dòng)構(gòu)成

A.城市性質(zhì)
B.建設(shè)規(guī)模
C.人口規(guī)模
D.基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施配套水平

A.戰(zhàn)略引領(lǐng)作用
B.剛性控制作用
C.風(fēng)貌提升作用
D.協(xié)同平臺(tái)作用

A.核心-邊緣理論
B.點(diǎn)-軸開(kāi)發(fā)理論
C.扇形理論
D.圈層結(jié)構(gòu)理論

A.城鎮(zhèn)體系是以一個(gè)相對(duì)完整區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對(duì)象，而不是把一座城市當(dāng)作一個(gè)區(qū)域系統(tǒng)來(lái)研究
B.城鎮(zhèn)體系是由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)所組成的，這些城鎮(zhèn)是通過(guò)客觀和非人為作用而形成的區(qū)域分工產(chǎn)物
C.城鎮(zhèn)體系最本質(zhì)的特點(diǎn)是城鎮(zhèn)之間是相互聯(lián)系的，構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體
D.城鎮(zhèn)體系的核心是中心城市

A.新興產(chǎn)業(yè)之間具有較強(qiáng)的依賴性，因此要比成熟產(chǎn)業(yè)更容易形成企業(yè)集群
B.鄰近大學(xué)并具有便利的交通條件，有利于企業(yè)集群的形成
C.以非標(biāo)準(zhǔn)化或?yàn)轭櫩椭贫ǖ漠a(chǎn)品為主的制造業(yè)，有比較強(qiáng)的地方聯(lián)系，容易形成企業(yè)集群
D.設(shè)立高科技園區(qū)是形成企業(yè)集群的基本條件