A.經(jīng)濟性差、控制簡單
B.燃油經(jīng)濟性差、機械效率低
C.結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝
D.控制系統(tǒng)復雜、成本高
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A.自來水
B.河水
C.純凈水
D.海水
E.以上都不對
A.是否新穎
B.是否實用
C.是否有社會價值
D.是否獨特
E.是否憑感覺
A.理論
B.知識
C.藝術(shù)
D.思想
E.道德品質(zhì)
A.預測
B.計劃
C.核算
D.分析
E.控制
F.考核
A.電子、衛(wèi)星
B.物理、交通
C.自動化、通信
D.數(shù)學、工程
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。