單項(xiàng)選擇題上部泵卸收油是將鶴管從油罐車上部的人孔插入油罐車內(nèi),然后用油泵進(jìn)行卸油,此工藝目前較多用于()接卸。

A.原油
B.輕油
C.重油
D.渣油


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1.單項(xiàng)選擇題專用單鶴管布置方式中,集油管布置在鐵路裝卸作業(yè)線()卸油泵房的一側(cè),此裝卸方式多用于質(zhì)量要求()的油品。

A.遠(yuǎn)離;較高
B.遠(yuǎn)離;較低
C.靠近;較高
D.靠近;較低

3.單項(xiàng)選擇題罐車下卸器由膠管或卸油臂與集油管連接,具有()的優(yōu)點(diǎn)。

A.地面建筑少
B.操作方便
C.不會(huì)發(fā)生氣阻
D.以上都對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題虹吸自流卸油的速度,取決于()和油罐車與輸油泵的位差。

A.鶴管的粗細(xì)
B.油品的密度
C.大氣壓力
D.卸油管路的阻力

5.單項(xiàng)選擇題泵送發(fā)油系統(tǒng)的主要靜設(shè)備包括()。

A.儲(chǔ)油罐
B.集油管
C.裝車鶴管
D.以上均正確

最新試題

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

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借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()

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溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

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潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。

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躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。

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ρ20是指油品在()的密度。

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根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

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下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()

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