值班駕駛員在決定是否使用自動舵時，所依據(jù)的條件有（） ①通航密度； ②海面情況； ③氣象條件。
在IMO采納的分道通航水域，下列說法不正確的是：（） Ⅰ、船舶可以用任何方式從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出 Ⅱ、規(guī)則只允許在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出 Ⅲ、駛進(jìn)或駛出的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全通行 Ⅳ、船舶應(yīng)盡可能從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出以避免在通航分道的端部轉(zhuǎn)向
下列說法正確的是：（） Ⅰ、船長應(yīng)根據(jù)航次任務(wù)及時通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)開航準(zhǔn)備工作 Ⅱ、對預(yù)定的航次，船長和駕駛員應(yīng)在研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上事先做好航次計(jì)劃 Ⅲ、大副、輪機(jī)長應(yīng)在與船長協(xié)商后，預(yù)先確定并落實(shí)本航次所需的各種燃料、淡水以及備品的數(shù)量
