系統(tǒng)的可用度A（t）是指在規(guī)定時(shí)間t內(nèi)，系統(tǒng)除于能完成規(guī)定功能狀態(tài)的概率。
休車時(shí)間是指在一定時(shí)期內(nèi)，全路或一個(gè)鐵路局、一個(gè)車輛修理工廠、一個(gè)車輛段或其他修車單位，平均檢修一輛車的全部停留時(shí)間。
技術(shù)診斷就是對對象的運(yùn)行狀態(tài)做出判斷，其含義是定量地識別對象的狀態(tài)。
檢修車輛現(xiàn)有數(shù)是指每日18點(diǎn)全路、一個(gè)鐵路局或一個(gè)車輛修理工廠或一個(gè)車輛段管轄范圍內(nèi)的全部已扣修的、待修的和在修的車輛
汽車通過性的幾何參數(shù)是與防止間隙失效有關(guān)的汽車本身的幾何參數(shù)。它們主要包括最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角等。
