公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.填空題采用超聲法測(cè)樁，樁徑在2.5m以上應(yīng)埋（）根聲測(cè)管。

2.判斷題進(jìn)行土工布拉伸試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷量程，使斷裂強(qiáng)力在滿量程負(fù)荷的10%~90%之間

3 采用人工插搗成型試件時(shí)，混凝土拌和物應(yīng)分2層裝入試模，每層裝料厚度大致相同，每層的插搗次數(shù)一般每100mm×100mm面積插搗（）。

4 電阻應(yīng)變儀按工作特性分型式有（）

5 低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁完整性時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)檢測(cè)波波形有畸變，波速基本正常，樁身有輕微缺陷，對(duì)樁的使用沒(méi)有影響時(shí)，判斷樁的類(lèi)別為：（）

6 凱斯法中測(cè)量樁的貫入度一般應(yīng)采用（）

7 中、重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)一般需要作如下校正：（）

8 影響地基承載力的因素有：（）

9 平板荷載試驗(yàn)的終止條件是：（）

10 為探測(cè)出焊縫中與表面成不同角度的缺陷，應(yīng)采取的方法是（）

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