船舶結(jié)構(gòu)與貨運章節(jié)練習(xí)(2020.01.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1.名詞解釋船體的總縱強度

參考答案：船體結(jié)構(gòu)抵抗縱向彎曲不使整體結(jié)構(gòu)遭受破壞或不允許變形的能力。

2 當(dāng)船舶的尾傾過大時，將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
①提高船舶舵效
②影響了望
③航向穩(wěn)定性變差

3 貨泵艙設(shè)置的CO₂滅火系統(tǒng)應(yīng)保證供應(yīng)相當(dāng)于貨泵艙總?cè)莘e的（）體積的自由內(nèi)氣體。

4.問答題如何判斷船體構(gòu)件是否需要折減？如何計算折減系數(shù)？

參考答案：在經(jīng)過總縱強度的第一次近似計算后，求得的某些板的壓應(yīng)力如果大于相應(yīng)構(gòu)件的臨界應(yīng)力，表明該構(gòu)件失穩(wěn)，這時，應(yīng)該對這種構(gòu)件進...

5 錨鏈筒內(nèi)設(shè)有噴水裝置，其作用是（）。

6 海運貨物在配積載時一般應(yīng)按（）將其分類。

7 鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定船舶使用的燃油閃點不得低于（）。

8 橢圓形艙口的長軸沿（）方向布置。

9 船舶穩(wěn)定平衡的主要特征是（）。

10 靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線斜率為零的點所對應(yīng)的船舶橫傾角為（）。