公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.09.05)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題透層和黏層工程中，對(duì)個(gè)別特殊形狀的面積，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)挠?jì)算方法計(jì)量。除監(jiān)理人另有指示外，超過(guò)圖紙規(guī)定的計(jì)算面積均按實(shí)際發(fā)生予以計(jì)量

2.判斷題目前，公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。（）

3 截水溝長(zhǎng)度一般不宜超過(guò)500m，其平、縱轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)曲線連接，其溝底縱坡應(yīng)不小于（）。

4.判斷題半剛性基層材料使用前期的力學(xué)特性呈剛性，而后期趨近于柔性。（）

5.判斷題石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路路面的基層和底基層。（）

6 高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用（）。

7 汽車(chē)軸型號(hào)為“1.22”，則該車(chē)型指的是（）車(chē)型。

8 連續(xù)梁橋常用的施工方法主要有（）。

9.判斷題《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路的上、中、下面層均采用瀝青混凝土，瀝青碎石僅作為柔性基層的上基層或調(diào)平層用，取消了聯(lián)結(jié)層。（）

10 橋涵施工水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（）水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定，橋頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

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