機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師(機(jī)動(dòng)車檢測評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.07.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1 注冊登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證相符，且誤差滿足：重中型貨車、掛車、專項(xiàng)作業(yè)車不超過（），輕微型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車不超過（），低速汽車不超過（），摩托車不超過（）。

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2.判斷題乘用車應(yīng)裝有護(hù)輪板，總質(zhì)量大于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車及總質(zhì)量大于3500kg的掛車應(yīng)裝有防飛濺系統(tǒng)，其他機(jī)動(dòng)車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。

參考答案：錯(cuò)誤

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3 汽車滑行試驗(yàn)的作用有：（）

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4.判斷題車身校正一般應(yīng)按先扭轉(zhuǎn)校正，再長度校正，最后高度校正的順序進(jìn)行。

參考答案：正確

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5 在A級(jí)汽車綜合性能檢測站的懸架特性檢驗(yàn)臺(tái)中，測試系統(tǒng)所檢測的物理量是：（）

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6 在事故車估損過程中，對(duì)于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)的依據(jù)是：（）