機動車檢測維修工程師機動車檢測維修工程師(機動車檢測評估與運用技術(shù))章節(jié)練習(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在進行驅(qū)動輪平衡檢測時，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動可由發(fā)動機驅(qū)動，一般驅(qū)動輪車速應(yīng)達到（），并在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

2.判斷題為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的最高標準。

3 下述哪種試驗臺能檢測懸架效率？（）

4 甲說：進氣歧管泄漏會使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說：進氣歧管泄漏會使排氣中的CO含量比正常值高。說的對的是：（）

5 電子軸重儀一般由（）（包括承載裝置和傳感器裝置）和顯示儀表所組成。

6 一輛桑塔納轎車，駕駛員反映轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量較大。根據(jù)GB7258-2012，某檢測站提出了四種檢測方案，你認為正確的方案是：（）

7.判斷題由于車主不具備專業(yè)的汽車知識，因此故障診斷時沒有必要向車主詢問故障的相關(guān)情況和信息。

8.判斷題乘用車應(yīng)裝有護輪板，總質(zhì)量大于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車及總質(zhì)量大于3500kg的掛車應(yīng)裝有防飛濺系統(tǒng)，其他機動車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。

9.判斷題為使制動檢測臺能同時檢測車軸兩端左、右車輪的制動力，除框架、指示與控制裝置外，其他裝置也安裝在制動臺側(cè)面。

10.判斷題過渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過盈。