機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師(機(jī)動(dòng)車檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 甲說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說(shuō)：進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。說(shuō)的對(duì)的是：（）

2.判斷題汽車過(guò)火的地方比較容易辨認(rèn)，過(guò)火并燒蝕較嚴(yán)重的金屬會(huì)出現(xiàn)向排氣歧管一樣的顏色。凡是燃燒面積較大，燃燒時(shí)間較長(zhǎng)，過(guò)火嚴(yán)重的車修復(fù)起來(lái)雖然很困難，但是只要可以修復(fù)，依然可以進(jìn)行交易

參考答案：錯(cuò)誤

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3.判斷題過(guò)渡配合是指軸和孔裝配完后，形成的配合關(guān)系是間隙或過(guò)盈。

參考答案：正確

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4 我國(guó)具體負(fù)責(zé)實(shí)施機(jī)動(dòng)車維修管理工作的機(jī)構(gòu)是：（）

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5 在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對(duì)濕度越大，測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力：（）

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6 服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。

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7 關(guān)于連桿的受力分析、失效形式和材料選用，下列說(shuō)法正確的有：（）

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8 典型的前照燈近光配光特性是其暗區(qū)在明暗截止線的：（）

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9 在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輪平衡檢測(cè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般驅(qū)動(dòng)輪車速應(yīng)達(dá)到（），并在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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10 進(jìn)行最高車速試驗(yàn)時(shí)，汽車應(yīng)：（）

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