民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)1D410000民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 半剛性基層可分為（）和綜合穩(wěn)定類三種。

2 按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，下述（）包括在航站區(qū)內(nèi)。

3 通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下（）分類方法。

4 當(dāng)受到地下水影響可能使土基過(guò)濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高保證土基的最小填土高度時(shí)，可采用（）方法，阻斷水分進(jìn)入土基。

5 氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

6 機(jī)場(chǎng)道面承受著飛機(jī)的機(jī)輪荷載、高溫高速噴氣流作用外，還受（）等自然因素的作用，這就要求機(jī)場(chǎng)道面必須具有良好的使用性能。

7 托運(yùn)行李集中安全檢查分為（）級(jí)安檢。

8 快速出口滑行道與跑道交叉角a可以?。ǎ?。

9 在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

10 空管自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（）。