船舶結(jié)構(gòu)與貨運船舶貨運章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

來源：考試資料網(wǎng)

1 根據(jù)《BC規(guī)則》，對于積載因數(shù)小于0.56m³/t的貨物，其最大裝艙深度與（）有關(guān)。

2 卸貨時若卸一較輕的貨引起船舶出現(xiàn)較大的橫傾，則表明（）。

3 貨物計量時，所謂的“尺碼噸”是指（）。

4 某輪排水量為109619t，初穩(wěn)性高度為2.00m，船舶當(dāng)時的橫傾角為5.7°，則此時的穩(wěn)性力矩為（）kN•m。

5 船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。

6 集裝箱標(biāo)記中，常用（）代碼表示固體散貨集裝箱。

7 某航次雜貨船裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對（）的準(zhǔn)備。

8 某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長L_bp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

9 當(dāng)航線上的水深對船舶吃水有限制時，船舶的最大吃水應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。
①總噸；②水域水密度的變化；③過淺時的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。

10 某輪裝運一件單重為100t的重大件貨物，擬用10.5毫米的鋼索（其單根破斷拉力為15.4噸）進(jìn)行綁扎需（）道。