A.1
B.3
C.6
D.8
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.實(shí)現(xiàn)對(duì)弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行高清拍攝
B.對(duì)運(yùn)行中的弓網(wǎng)環(huán)境進(jìn)行查看的功能
C.可隨時(shí)調(diào)取歷史信息
D.實(shí)時(shí)記錄位置信息
A.單車無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
B.空調(diào)控制器故障
C.加熱器供電空開斷開、接線松動(dòng)或燒損狀態(tài)
D.加熱器超溫保護(hù)
A.外端門
B.側(cè)拉門
C.司機(jī)室側(cè)門
D.殘疾人廁所門
A.B06為開閉機(jī)構(gòu)供風(fēng)截?cái)嗳T
B.P03為低音風(fēng)笛
C.P07為風(fēng)笛供風(fēng)截?cái)嗳T
D.P04為高音風(fēng)笛
A.15型車鉤
B.10型車鉤
C.自動(dòng)車鉤
D.中間車鉤
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。