A.提高催化汽油來(lái)料溫度
B.提高E-8101的管殼層物料流量及溫度
C.提高E-8102的選擇性加氫脫硫反應(yīng)出口物料流量及溫度
D.提高E-8103的加熱量
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A.R-8101
B.R-8201
C.R-8202
D.D-8201
A.降低第一加氫脫硫反應(yīng)器平均溫度
B.避免第一加氫脫硫反應(yīng)器下段催化劑積碳過(guò)快
C.增加第一加氫脫硫反應(yīng)器上段催化劑的利用率
D.床層溫升過(guò)快時(shí)的應(yīng)急控制手段
A.沒(méi)有投料
B.投料后反應(yīng)溫度不足
C.進(jìn)料負(fù)荷不足
D.氫烴比不足
A.降低A-8201入口溫度
B.提高C-8101入口溫度
C.降低R-8201和R-8202入口溫度差
D.提高爐效率
A.節(jié)省E-8104用水量
B.節(jié)省E-8203用水量
C.節(jié)省E-8207用水量
D.節(jié)省E-8205用水量
最新試題
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅，短時(shí)間無(wú)法點(diǎn)爐則應(yīng)（）。
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