A.零漂檢查
B.幅值檢查
C.變比檢查
D.TA保護檢查
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A.使用專用短路片短路
B.使用專用短路線短路
C.使用纏繞方式短路
D.使用魚夾線短路
A.嚴(yán)禁造成直流短路、接地
B.注意觀察直流母線電壓，嚴(yán)禁電壓過高、過低
C.嚴(yán)禁造成蓄電池過放電，造成蓄電池不可恢復(fù)性故障
D.嚴(yán)禁造成直流母線失電壓，造成系統(tǒng)事故
E.開啟蓄電池室通風(fēng)裝置
A.常規(guī)檢測
B.特殊檢測
C.故障檢測
D.支路檢測
A.線路保護圖紙
B.線路成套保護裝置技術(shù)說明書
C.線路成套保護裝置校驗規(guī)程
D.備品備件
A.歐拉法
B.改進歐拉法
C.龍格-庫塔法
D.隱式積分法
最新試題
通電前對裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有（）等方面的問題。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池核容時注意事項有（）
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
正確短接CT回路的方法包括（）