A.新車購置價(jià)
B.賠償限額
C.實(shí)際價(jià)值
D.雙方協(xié)商價(jià)
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A.全損險(xiǎn)
B.碰損破碎險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.沾污險(xiǎn)
E.綜合險(xiǎn)
A.國家進(jìn)行國際經(jīng)濟(jì)合作的重要手段
B.進(jìn)一步分散風(fēng)險(xiǎn)
C.保障社會(huì)公眾利益
D.方便社會(huì)公眾轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
E.擴(kuò)大經(jīng)營能力
A.公營保險(xiǎn)
B.商業(yè)保險(xiǎn)
C.非商業(yè)保險(xiǎn)
D.定額保險(xiǎn)
E.人身保險(xiǎn)
A.賠償或給付保險(xiǎn)金
B.支付管理費(fèi)用
C.通知義務(wù)
D.對保險(xiǎn)條款的說明義務(wù)
A.單一賠款免賠額
B.全年免賠額
C.比例免賠額
D.集體免賠額
A.損害事故發(fā)生的原因及受損標(biāo)的屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍
B.保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由第三者責(zé)任造成的，被保險(xiǎn)人向其提出索賠
C.保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由被保險(xiǎn)人對第三者造成的損害
D.保險(xiǎn)人按照合同規(guī)定對被保險(xiǎn)人履行賠償責(zé)任
A.該項(xiàng)貨物到達(dá)目的地收貨人的最后倉庫是為止
B.該項(xiàng)貨物運(yùn)抵卸貨港并全部卸離海輪后滿60天為止
C.該項(xiàng)貨物運(yùn)抵目的港，收貨人在其他倉庫對貨物進(jìn)行分配時(shí)為止
D.該項(xiàng)貨物以內(nèi)陸為目的地，收貨人將貨物運(yùn)往目的地倉庫是為止
E.該項(xiàng)貨物在非保險(xiǎn)單載明的目的地出售，待交貨時(shí)為止
A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
D.風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境
E.損失
A.比例再保險(xiǎn)
B.臨時(shí)再保險(xiǎn)
C.超賠再保險(xiǎn)
D.固定再保險(xiǎn)
E.預(yù)約再保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)事故發(fā)生的頻率
B.保險(xiǎn)事故的損失率
C.保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度
D.受損標(biāo)的與全部保險(xiǎn)標(biāo)的的平均保額的比率
E.單個(gè)危險(xiǎn)單位與全部危險(xiǎn)單位平均損失額的比率
最新試題
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）
激將法是促成簽單的方法中的一種。
中國保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
以下屬于控制保險(xiǎn)責(zé)任方式的有（）
保險(xiǎn)經(jīng)營的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)承保的環(huán)境污染責(zé)任，其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時(shí)造成環(huán)境污染導(dǎo)致對（）的損害責(zé)任。
在評(píng)估投保單時(shí)，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
以下哪項(xiàng)屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的投保公司基本情況（）
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。