單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車在進(jìn)行波磨消除作業(yè)時(shí)，將打磨單元分布在（）角度范圍內(nèi)，以便更有效的消除波磨。
A.內(nèi)側(cè)20-45°
B.外側(cè)15-30°
C.內(nèi)側(cè)15°-外側(cè)15°
D.內(nèi)側(cè)9°-內(nèi)側(cè)25°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車在作業(yè)過程中，如遇到鋼軌作用邊肥邊特別嚴(yán)重的地段，可采用相應(yīng)邊的24個(gè)打磨單元均處于（）模式，以提高肥邊的切削效率。
A.內(nèi)側(cè)35°
B.內(nèi)側(cè)40°
C.內(nèi)側(cè)45°
D.內(nèi)側(cè)60°
2.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車在進(jìn)行肥邊打磨消除作業(yè)后，在鋼軌作用邊R13區(qū)域內(nèi)打磨面最大寬度應(yīng)不超過（）MM。
A.1
B.3
C.5
D.7
3.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車在編寫打磨方式參數(shù)時(shí)，下面不需要輸入的參數(shù)是（）。
A.角度
B.功率
C.內(nèi)外側(cè)
D.速度
4.單項(xiàng)選擇題PGM-48型線路打磨列車在打磨作業(yè)過程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄的打磨區(qū)域顯示為（）色。
A.紅
B.黃
C.藍(lán)
D.綠
5.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車打磨壓力是利用百分比數(shù)值表示，通常壓力范圍在（）。
A.30%-50%
B.40-60%
C.60%-80%
D.70%-90%
最新試題
SRM80清篩車挖掘齒輪減速箱加注的抗磨液壓油N46為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置的功用是減少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩機(jī)一般由動(dòng)力裝置、車體、（）、工作裝置和操縱控制系統(tǒng)等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)（）內(nèi)壓力空氣的壓力變化，接通或斷開空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸的通道。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置的最大起道量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力穩(wěn)定車共有（）鋼弦。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車左、右側(cè)道砟分配板分配直接落到道床上或落到（）輸送帶后再撤落到道床上的道砟量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車每個(gè)輪對(duì)有（）個(gè)橡膠減震器，主要起減震和提供導(dǎo)向的作業(yè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩車連接牽引座有（）個(gè)緩沖裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題