把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。

列車未進入（）時，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機的綠燈接通，允許后續(xù)列車進入軌道電路對應的閉塞分區(qū)。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。

車載斷電自動轉換電分相裝置，是在（）上裝設相應的裝置，能夠實現(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉換。

CR300BF動車組高壓設備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。

CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書：入庫接車時污物箱液位視窗不高于（）。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組車頂作業(yè)時，應提前將安全平臺放下，應在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。

CR300BF型動車組作業(yè)時，確認（）佩戴齊全，避免作業(yè)時磕碰、滑倒、摔傷。

動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書：動車組車頂作業(yè)前，確認接觸網處于斷電狀態(tài)，防護號志、接地桿可靠插設，（）佩戴齊全。